Tekenen van onbehagen tussen China en Pakistan over de toekomst van CPEC: rapport

Tekenen van onbehagen tussen China en Pakistan over de toekomst van CPEC: rapport

Representatief beeld. Afbeelding tegoed: ANI


Bij gebrek aan vooruitgang op de China-Pakistan Economic Corridor (CPEC), zijn er subtiele tekenen van onbehagen ontstaan ​​tussen de twee landen over de toekomstige richting en financiering van megaprojecten, onder toenemende controle van de media en het publiek. Volgens een rapport gepubliceerd in Modern Diplomacy, onthullen de resultaten van recente ontmoetingen tussen de twee landen een aanzienlijke afname van de verwachtingen van Pakistan met betrekking tot de opname van meer projecten in CPEC fase II.

Fabien Baussart zei in een opiniestuk voor moderne diplomatie: 'Hoewel het land lange tijd het Main Line-I-project van 6,8 miljard dollar heeft afgeschilderd als de belangrijkste verkeersader van de Pakistaanse spoorwegen en China probeerde te overtuigen voor de financiering van het project, heeft de Chinese kant geprobeerd om elke verplichting voor financiering te vermijden. ' Pakistan is niet in staat geweest om een ​​gunstige tegenprestatie te krijgen, inclusief de concessionele lening tegen een rentetarief van één procent, zei Baussart, terwijl hij eraan toevoegde dat China alleen bereid is om een ​​mix van commerciële en concessionele leningen aan te bieden om het spoorwegproject te financieren, ondersteund door passende garanties van Pakistan. .




'Hoewel het het grootste is, is ML-1 niet het enige project met aanzienlijke vertragingen. Volgens Pak CPEC Authority zijn tot dusver 17 projecten met een waarde van 13 miljard dollar voltooid, terwijl nog eens 21 projecten met een geschatte kosten van 12 miljard dollar in uitvoering zijn ', aldus het rapport. Baussart voerde verder aan dat ondanks veel publiciteit nauwelijks Chinese investeerders interesse tonen in het opzetten van eenheden in de speciale economische zones die worden opgericht als onderdeel van industriële samenwerking onder CPEC.

Het rapport zei verder dat de hype die is gecreëerd door Islamabad door CPEC te projecteren als een wondermiddel voor alle problemen aan kracht verliest. 'Het project mist niet alleen een duidelijke richting om door te sturen, maar blijft ook worstelen door gebrek aan coördinatie tussen verschillende uitvoerende instanties. Het besef dringt geleidelijk bij verschillende overheidsinstanties door dat de Pakistaanse economie er niet in is geslaagd enig echt voordeel van de CPEC te behalen ', aldus het rapport.

Daar komt nog bij dat de speciale commissie van de senaat voor CPEC de Eerste Kamer eerder deze maand liet weten dat het Pakistaanse ministerie van Planning, Ontwikkeling en Speciale Initiatieven niet de capaciteit heeft om projecten zoals CPEC te coördineren en te beheren. De commissie stelde in een rapport dat het ministerie als instelling duidelijk visie en kritisch denken mist, en voegde eraan toe dat er in de afgelopen tweeënhalf jaar op verschillende punten in het project is gewezen als gevolg van wanbeheer en een gebrek aan strategische planning. Meldde Express Tribune.

In 2015 kondigde China een economisch project in Pakistan aan ter waarde van 46 miljard dollar. Met de CPEC wil Peking zijn invloed in Pakistan en in Centraal- en Zuid-Azië vergroten om de invloed van de Verenigde Staten en India tegen te gaan. De CPEC zou de zuidelijke Gwadar-haven van Pakistan (626 kilometer ten westen van Karachi) in Balochistan aan de Arabische Zee verbinden met de westelijke regio Xinjiang in China. Het omvat ook plannen om weg-, spoor- en oliepijplijnverbindingen aan te leggen om de connectiviteit tussen China en het Midden-Oosten te verbeteren. (ANI)


(Dit verhaal is niet bewerkt door Everysecondcounts-themovie-medewerkers en wordt automatisch gegenereerd op basis van een gesyndiceerde feed.)